這是令365萬(wàn)巴中兒女心潮澎湃的圓夢(mèng)時(shí)刻,，這是注定要載入老區(qū)振興發(fā)展史冊(cè)的歷史瞬間,。

　　帶著速度與激情,，承載夢(mèng)想與希望,，6月27日9時(shí)10分,，巴南高鐵首趟列車——巴中東至成都東D5133次列車,，從巴中東站疾馳而出,。

　　歷經(jīng)1899個(gè)日夜艱辛奮戰(zhàn),，5萬(wàn)名高鐵建設(shè)者夜以繼日奮戰(zhàn)建設(shè)一線,，用智慧和汗水在崇山峻嶺間寫就“鐵人”傳奇,，創(chuàng)造“老區(qū)速度”。

　　作為聯(lián)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、貫穿川陜革命老區(qū)核心地帶的紅色之路,，巴南高鐵穿山越水,，跨越紅色巴中紅色儀隴，在巴蜀大地劃出一道靚麗的軌跡,。

　　傳承紅色基因,，滿載振興使命，從圓夢(mèng)到追夢(mèng),，老區(qū)振興再出發(fā),。

　　紅色高鐵

　　巴中、馬鞍,、儀隴……從巴中東到南充北,，穿山越水，一路向前,，高鐵飛馳穿行于一個(gè)個(gè)充滿歷史榮光的紅色地標(biāo),，令人心潮澎湃。

　　“這是一條追溯英雄足跡的‘紅色高鐵’,。巴南高鐵穿越儀隴,、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶，我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),，對(duì)巴中東,、馬鞍、儀隴幾個(gè)主要站房都融入了紅色文化,。”巴南高鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)指揮長(zhǎng)謝勇濤介紹,。

　　“越過(guò)高山，越過(guò)平原,，跨過(guò)奔騰的黃河長(zhǎng)江……”首發(fā)列車上,，10余名老紅軍后代揮動(dòng)手中的五星紅旗，不約而同地唱起《沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)》《歌唱祖國(guó)》,，熟悉的紅色旋律,，表達(dá)著對(duì)黨對(duì)祖國(guó)的片片真情。

　　“終于坐上家鄉(xiāng)的高鐵了,，由衷感恩黨和國(guó)家對(duì)老區(qū)的關(guān)懷,。高鐵通了，我們可以花更多時(shí)間到附近的紅色景點(diǎn)參觀,，把家鄉(xiāng)的紅色故事講給更多人聽(tīng),。”老紅軍后代高緒彤感觸滿滿。

　　山高路遠(yuǎn),，交通閉塞,，曾是巴中發(fā)展的真實(shí)寫照。猶記2012年3月23日，廣巴鐵路正式開(kāi)通,，革命老區(qū)巴中從此告別了沒(méi)有鐵路客運(yùn)的歷史,。

　　如今，進(jìn)入新時(shí)代,，在這片寫滿忠誠(chéng)和信仰,、凝聚光榮與夢(mèng)想的紅色土地上，終于邁進(jìn)高鐵時(shí)代,。

　　未來(lái)，那些烙印在這片土地上的紅色故事,，將搭乘著這趟“紅色高鐵”駛向遠(yuǎn)方,。

　　老區(qū)速度

　　一路風(fēng)景變換，一路崇山峻嶺,。

　　“不僅要感受今天的首發(fā)儀式,，更要坐上今天的列車，全線走一趟,。”為巴南高鐵項(xiàng)目工地運(yùn)了三年多材料的恩陽(yáng)區(qū)茶壩鎮(zhèn)人胡登江早上7點(diǎn)就趕到巴中東站,。回想起建設(shè)歷程,，他告訴記者,，因進(jìn)入項(xiàng)目工地的運(yùn)輸車多是大型貨車，而巴中作為山區(qū),，施工路段坡陡路窄,，致使運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，為不耽擱工期,，他和材料運(yùn)輸隊(duì)的工友們,，用了三分之二的時(shí)間晝夜跑。

　　“作為老區(qū)人,，我們拿出了老區(qū)的速度,。”望著大氣靚麗的巴中東站站房，胡登江黝黑的臉上笑容滿面,。

　　“看,，這就是我們花兩年多時(shí)間修的隧道，列車幾分鐘就鉆過(guò)去了!”坐在靠窗位置的巴南高鐵6標(biāo)段的指揮長(zhǎng)魏福貴感嘆道,。

　　“東華山隧道是巴南高鐵全線最長(zhǎng)的隧道,，下穿建(構(gòu))筑物多、風(fēng)險(xiǎn)高,，施工中面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn),。”現(xiàn)場(chǎng)，魏福貴講起建設(shè)難處，“巴中端進(jìn)洞140米下穿市政道路,、500米下穿巴中市體育館,、900米小夾角下穿巴達(dá)鐵路楊家溝隧道，最小凈距僅為13.4米,，屬巴南高鐵隧道施工難度系數(shù)之最,。”

　　“再難的硬骨頭都啃下來(lái)了，在老區(qū)奮戰(zhàn)的日子是最值得回憶的一段時(shí)光,。”回想800多天的奮戰(zhàn)歷程,，魏福貴由衷表示。

　　巴南高鐵線路全長(zhǎng)149公里,，其中巴中境內(nèi)45公里多,，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，跟魏福貴,、胡登江一樣，數(shù)萬(wàn)名鐵路建設(shè)者逢山開(kāi)路,、遇水架橋,，戰(zhàn)勝重重險(xiǎn)阻，奏響了一曲曲奮斗之歌,。

　　再遠(yuǎn)的路,，一步步走，總能抵達(dá);再難的事,，勇往直前,，必能干成。

　　振興之路

　　跨越山河阻隔,，連通不同地區(qū),。

　　巴南高鐵項(xiàng)目是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項(xiàng)目，是川渝地區(qū)與陜西地區(qū)客運(yùn)新通道的重要組成部分,。

　　“巴南高鐵的開(kāi)通對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),、加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展,、加快川東革命老區(qū)發(fā)展均具有非常重要的意義,。”市革命老區(qū)振興辦黨組副書記佘勇表示。

　　開(kāi)通當(dāng)天,，在距離巴中東站10多公里的巴州區(qū)曾口鎮(zhèn)壽星村,，巴中曾口—金堂化工園區(qū)(曾口區(qū)塊)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行。“當(dāng)前,，我市正積極發(fā)展能源化工,、先進(jìn)材料,、食品飲料、電子信息,、醫(yī)藥健康五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，巴南高鐵開(kāi)通，打通了巴中融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的大動(dòng)脈,，巴中區(qū)位優(yōu)勢(shì)迎來(lái)新提升，為區(qū)域發(fā)展注入動(dòng)能,。”談起巴南高鐵開(kāi)通,，市經(jīng)濟(jì)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師何光映信心滿滿。

　　林茂鳥(niǎo)有歸,，路暢客知來(lái),。

　　一條川東北地區(qū)改善出行條件、縮短時(shí)空距離的新通道呼之欲出;一張展示巴中形象,、發(fā)出老區(qū)邀約的新名片隆重遞出;一個(gè)深化區(qū)域合作、提升開(kāi)放位勢(shì)的新平臺(tái)迅速搭建,。

　　圓夢(mèng)實(shí)現(xiàn),，追夢(mèng)開(kāi)始。高質(zhì)量建設(shè)全國(guó)革命老區(qū)振興發(fā)展示范市,，巴中未來(lái)前景無(wú)限……(記者 張維)